MS amplia malha asfaltada e projeta quase 6 mil quilômetros de rodovias pavimentadas até o fim de 2026

Redação 26/06/2026

Mato Grosso do Sul vive um novo ciclo de investimentos em infraestrutura rodoviária, com obras que buscam impulsionar o desenvolvimento econômico, fortalecer a logística e melhorar a mobilidade em diferentes regiões do Estado. A meta do Governo é encerrar 2026 com 5.988 quilômetros de rodovias estaduais pavimentadas.

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Desde 2023, já foram concluídos ou estão em fase final de execução 857 quilômetros de novos trechos asfaltados. O planejamento prevê que, até 2030, a extensão de rodovias pavimentadas ultrapasse, pela primeira vez, a malha estadual ainda sem asfalto.

Segundo o governador Eduardo Riedel, os investimentos têm como objetivo preparar o Estado para acompanhar o crescimento econômico, ampliar a segurança viária e integrar regiões estratégicas.

A expansão da infraestrutura acompanha a chegada de novos empreendimentos, principalmente nos setores da celulose, agroindústria e citricultura, que demandam corredores logísticos mais eficientes para reduzir custos de transporte e facilitar o escoamento da produção.

Além dos impactos econômicos, as obras também transformam a rotina de moradores do interior. Um dos exemplos é a pavimentação de 40 quilômetros da MS-352, entre a BR-262 e a Ponte do Grego, em Terenos. Na MS-270, em Ponta Porã, a conclusão de 35,5 quilômetros de asfalto melhorou a ligação entre municípios da região sudoeste, reduzindo o tempo de deslocamento e valorizando propriedades rurais.

No turismo, Bonito também foi beneficiado. A pavimentação da chamada Estrada do 21 criou uma nova ligação entre Bonito e Anastácio, reduzindo em até 40 quilômetros o percurso para quem parte de Campo Grande. Outra obra importante foi a Rodovia do Turismo, que facilita o acesso aos atrativos localizados às margens do Rio Formoso.

As frentes de trabalho seguem em andamento em diversas regiões do Estado. Entre elas estão as obras na MS-040, entre Santa Rita do Pardo e Brasilândia, intervenções na MS-377, novos acessos em Corumbá e a construção do anel viário de Bonito. Com financiamento do BNDES, também avançam projetos nas rodovias MS-134, MS-244, MS-245, MS-289, MS-316, MS-320, MS-324, MS-347, MS-355, MS-380 e MS-444.

O Estado também mantém um programa de recuperação de rodovias já pavimentadas, incluindo trechos das MS-436, MS-180, MS-156, MS-295, MS-276 e MS-377.

Outra frente de investimentos ocorre por meio de concessões. A nova concessão da Rota da Celulose prevê R$ 10,1 bilhões em investimentos para obras e manutenção nas rodovias estaduais MS-040, MS-338 e MS-395, além das federais BR-262 e BR-267.

O contrato contempla 115 quilômetros de duplicações, 245 quilômetros de terceiras faixas, 457 quilômetros de acostamentos, além da construção de contornos urbanos, pontes, viadutos, passarelas, acessos e passagens de fauna.

Com os investimentos públicos e privados, a expectativa é consolidar uma malha rodoviária mais moderna, segura e preparada para atender ao crescimento econômico de Mato Grosso do Sul, fortalecendo a competitividade do Estado e a integração entre municípios.