Duplicação da BR-060 avança com lançamento de licitação para projeto executivo
Redação 01/06/2025
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) oficializou um importante passo para a modernização da malha viária sul-mato-grossense com o lançamento do processo licitatório para elaboração dos projetos básico e executivo de engenharia da duplicação de 56,6 km da BR-060, entre Campo Grande e Sidrolândia. A concorrência pública tem valor estimado em R$ 6.060.121,98, e a abertura das propostas está prevista para o dia 23 de julho de 2025.
A duplicação do trecho é uma demanda histórica, e sua viabilização tem mobilizado lideranças políticas nos últimos anos. Em 2019, o presidente da Assembleia Legislativa de Mato Grosso do Sul (ALEMS), deputado Gerson Claro (PP), realizou audiência pública em Sidrolândia para discutir a situação da rodovia. Mais recentemente, em fevereiro de 2024, o parlamentar apresentou ao DNIT uma indicação solicitando o estudo de viabilidade técnica da duplicação, apoiada por outros quatro deputados estaduais.
Para Gerson Claro, o lançamento da licitação representa um marco decisivo. “A contratação do projeto executivo é uma conquista significativa. Esse trecho é o início da Rota Bioceânica e precisa estar à altura de sua importância estratégica. Estamos confiantes de que a obra sairá do papel, graças à articulação entre Governo Federal, bancada federal, governador Eduardo Riedel e demais forças políticas do Estado”, afirmou o deputado.
A BR-060 é considerada um eixo logístico essencial, por integrar a Rota Bioceânica, corredor internacional que conectará Mato Grosso do Sul ao Chile, reduzindo o tempo e os custos de exportação para o mercado asiático. O aumento significativo no tráfego da região, impulsionado pela operação do Complexo Industrial da Inpasa — que movimenta cerca de 800 caminhões por dia — agravou os gargalos logísticos, especialmente nos acessos ao distrito de Capão Seco (MS-258) e ao frigorífico da JBS, elevando os riscos de acidentes.
A autorização da licitação foi formalizada no fim de 2024, por meio da Portaria nº 5.671, assinada pelo diretor-geral do DNIT, Fabrício de Oliveira Galvão, delegando ao superintendente regional Euro Nunes a responsabilidade pela condução do processo.
O que prevê o projeto executivo
Conforme o edital da Concorrência nº 90126/2025, o projeto contemplará:
- Duplicação completa do trecho, com separação das pistas por canteiro central;
- Duplicação desde a rotatória da BR-262 (sentido Campo Grande);
- Implantação de viaduto em frente à unidade da JBS;
- Construção de ciclovia em todo o percurso;
- Aproximadamente 5 km de retornos operacionais;
- Projetos de trevos e acessos à estação do gasoduto, estrada estadual Serra da Urca (Bolicho Seco) e MS-258 (Capão Seco);
- Adequação até a área urbana da rodovia, na Avenida Dorvalino dos Santos.