Gasolina com 32% de etanol pode chegar aos postos neste sábado, mas medida ainda enfrenta impasse

Redação 31/07/2026

A gasolina com 32% de etanol anidro, conhecida como E32, está prevista para começar a ser comercializada nos postos de combustíveis de todo o Brasil a partir deste sábado (1º). A alteração foi aprovada pelo CNPE (Conselho Nacional de Política Energética) em 14 de julho e terá validade inicial de 180 dias, com possibilidade de prorrogação pelo mesmo período.

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Em Mato Grosso do Sul, quarto maior produtor de etanol do país, a medida é vista com otimismo pelo setor sucroenergético. A Biosul (Associação dos Produtores de Bioenergia de Mato Grosso do Sul) avalia que o aumento da participação do etanol na gasolina fortalece a competitividade do biocombustível e amplia a contribuição do Estado para o abastecimento nacional.

O Sinpetro-MS (Sindicato do Comércio Varejista de Combustíveis, Lubrificantes e Lojas de Conveniência de Mato Grosso do Sul) também considera que a mudança pode reduzir a dependência da gasolina importada e diminuir os impactos das oscilações do mercado internacional. Segundo o ministro de Minas e Energia, Alexandre Silveira, a expectativa é de uma redução de aproximadamente R$ 0,03 no preço da gasolina para o consumidor.

Entretanto, a entrada em vigor da nova mistura ainda depende de uma definição do governo federal. O presidente do Sinpetro-MS, Edson Lazarotto, informou que uma ação civil pública movida pelo Ministério Público Federal pede a suspensão da medida, alegando que os testes técnicos não foram conclusivos e que os impactos ambientais não foram avaliados de forma suficiente. Com isso, a adoção do E32 poderá ser adiada ou até mesmo suspensa.

A nova mistura pode afetar os veículos?

A concentração de etanol na gasolina já havia sido elevada de 27% para 30% em agosto de 2025. Agora, a proposta aumenta esse percentual para 32%.

De acordo com o engenheiro Thiago de Souza Maciel Oliveira, professor de Engenharia da Uniderp, a alteração é pequena e não deve provocar mudanças perceptíveis para a maioria dos motoristas, principalmente aqueles que utilizam veículos flex.

Segundo o especialista, como o etanol possui menor poder calorífico que a gasolina, pode haver uma leve redução na autonomia do veículo. No entanto, a diferença entre 30% e 32% é considerada mínima e dificilmente será percebida no uso diário.

Já proprietários de veículos mais antigos ou importados devem ficar atentos ao comportamento do motor e seguir as recomendações do fabricante. A Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores) manifesta preocupação com a compatibilidade de componentes desses automóveis, que foram projetados para operar com percentuais menores de etanol.

Apesar das críticas, o CNPE afirma que os estudos realizados não apontam riscos de danos aos veículos. Enquanto a disputa judicial não é resolvida, a adoção da gasolina E32 segue cercada de incertezas.